不知不覺，5G商用迎來發(fā)展新拐點
“在無源物聯(lián)網(wǎng)終端里最簡單的一種類型只需要2毛到3毛錢，不需要供電，可以在工廠、物流里面大量使用?！痹?月4日開幕的中國國際信息通信展上，展臺工作人員向記者介紹了一款最新的5G物聯(lián)網(wǎng)終端P-IoT，“這種終端里面的電路很簡單，只有一個電容，可以利用基站的電磁波讓終端有電磁反應(yīng)，產(chǎn)生電流，完成信號發(fā)送，實現(xiàn)信息采集?！边@款物聯(lián)網(wǎng)終端被視為革命性產(chǎn)品，適用于5G-A網(wǎng)絡(luò)，將在“萬物互聯(lián)”低功耗的場景中發(fā)揮關(guān)鍵作用。
不同型態(tài)的P-IoT模組
這僅是一例，在今年的展會上，與5G相關(guān)的新技術(shù)、黑科技已經(jīng)與5G商用需求相呼應(yīng)，從愿景走向了現(xiàn)實。在5G商用四年后，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、應(yīng)用開拓、標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)的積累，5G整體走向成熟，一個新的發(fā)展拐點正在到來。
5G網(wǎng)絡(luò)加快部署，需求日益高漲
我國已建成全球規(guī)模最大，技術(shù)最先進(jìn)的5G網(wǎng)絡(luò)，截至今年4月底，累計建成5G基站超過273萬個。5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國所有地級市，縣城城區(qū)，5G移動電話用戶數(shù)達(dá)到6.34億戶，5G行業(yè)虛擬專網(wǎng)戶超過1.6萬個，港口、醫(yī)院、礦山等重點場景的加快部署，為5G賦能千行百業(yè)打下了堅實的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。
工信部信息通信發(fā)展司網(wǎng)絡(luò)技術(shù)處處長孫姬告訴記者，目前5G融合應(yīng)用已經(jīng)深入拓展。“5G應(yīng)用揚帆行動計劃”實施兩年多來，5G融合應(yīng)用廣度、深度持續(xù)推進(jìn)，礦業(yè)、港口、電力等重點行業(yè)的5G解決方案加速復(fù)制。5G融合應(yīng)用目前已經(jīng)融入97個國民經(jīng)濟大類中的60個行業(yè)，相比去年的52個又提升了8個，應(yīng)用案例數(shù)超5萬個。
在這些數(shù)據(jù)背后，隱藏的是用戶對5G越來越高漲的需求。
“上海在5G建設(shè)導(dǎo)向上從原來的注重規(guī)模、速度，考慮多少個基站覆蓋率，轉(zhuǎn)向更多考慮服務(wù)體驗，上海去年率先發(fā)布了《5G用戶感知測試標(biāo)準(zhǔn)》?！鄙虾Ｊ薪?jīng)信委信息基礎(chǔ)設(shè)施管理處處長潘焱說，“例如，今年上海市政府有一個實施項目是‘關(guān)于住宅小區(qū)地下車庫停車場信號覆蓋’，原來運營商對地下車庫覆蓋并沒有規(guī)劃，在上海的13000個住宅小區(qū)、4000多個地下車庫里面，實現(xiàn)三大運營商覆蓋的只有5個小區(qū)?！?/p>
潘焱說，從應(yīng)用角度來說，隨著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，已經(jīng)有越來越多的市民投訴地下停車庫沒有信號，特別是住宅小區(qū)、商務(wù)樓、商店等沒有5G信號的問題。越來越多的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需要有網(wǎng)絡(luò)支持，如果沒有網(wǎng)絡(luò)，電動汽車在車庫充電時，付停車費掃碼時，甚至開車門時，都會遇到困難。
廣西通信管理局黨組成員、副局長譚國棟說，今年5月17日，廣西出臺了《廣西信息通信業(yè)“暢聯(lián)八桂”行動計劃（2023—2025年）》。目前，廣西實現(xiàn)了5戶以上自然村4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，20戶以上自然村光纖網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，目標(biāo)是到2025年實現(xiàn)50戶以上自然村5G網(wǎng)絡(luò)100%覆蓋，20戶以上自然村千兆光線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)率達(dá)98%以上，這對廣西推動數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)具有現(xiàn)實意義。
在工業(yè)領(lǐng)域中，5G也在帶動成本降低。舉個例子，一個運營商和生產(chǎn)PLC的廠商合作，原來一個智慧機械臂的PLC大約2萬元，通過運營商和PLC廠商聯(lián)合推進(jìn)，成本降到2000元，PLC原來的計算模塊放在工廠的邊緣計算，大約投資500萬元，僅此一項一年可以節(jié)約150~200萬元，三年可收回成本
現(xiàn)在不僅是5G運營商在推進(jìn)5G，更多的應(yīng)用需求來自傳統(tǒng)的工業(yè)制造企業(yè)，他們希望通過與運營商聯(lián)動，共同推出一系列產(chǎn)品，放在智能制造的產(chǎn)品超市中。
5G需要更強能力，5G-A將承擔(dān)重任
5G在不聲不響中已經(jīng)對4G業(yè)務(wù)進(jìn)行了改變，這個改變現(xiàn)在感覺還不是很明顯。
目前3D內(nèi)容并不多，主要還是2D內(nèi)容。通過AI的自動轉(zhuǎn)換在國產(chǎn)源內(nèi)容中、在通話直播中，2D實時轉(zhuǎn)換為3D延時只有5秒鐘。近期，某家市值上萬億美元的AI芯片企業(yè)最新發(fā)布了一個視頻，其核心點就是AI如何助力2D內(nèi)容快速向3D內(nèi)容轉(zhuǎn)換。甘斌認(rèn)為，裸眼3D產(chǎn)業(yè)的春天和加速期已經(jīng)到來了。
同時，要加速到來的就是5G-A，這也是5G即將迎來的發(fā)展拐點。
中國工程院院士鄔賀銓認(rèn)為，從增強消費者體驗上看，需要進(jìn)一步發(fā)展5G-A。在推動VR/AR和車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中，需要5G-A提供更高帶寬和更低時延；在推動行業(yè)應(yīng)用與智慧城市中，需要由5.5G將輕量級RedCap和P-IoT（無源物聯(lián)網(wǎng)）來發(fā)力；在工業(yè)應(yīng)用中，需要有能夠滿足工業(yè)應(yīng)用的系統(tǒng)架構(gòu)來支撐。
“RedCap是5G R17標(biāo)準(zhǔn)中非常重要的功能也是輕量化的終端技術(shù)，是可以面向電力、制造、視頻、可穿戴設(shè)備等中高速的物聯(lián)產(chǎn)品，補全了在物聯(lián)網(wǎng)方面的5G體系，相比eMBB更具低成本優(yōu)勢，相對4G的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，RedCap有更廣闊的覆蓋，更低的時延，能做切片等優(yōu)勢?！敝袊苿友芯吭焊痹洪L丁海煜說，“正是基于RedCap的優(yōu)勢，中國移動希望在2023年年底能夠具備端到端的商用能力。目前，中國移動已經(jīng)在浙江電網(wǎng)、寧德時代等企業(yè)展開試點示范，我們希望打造更多的標(biāo)桿案例，加速RedCap應(yīng)用的成熟?！?/p>
在海爾工廠，需要對物流的運輸、配送、生產(chǎn)有統(tǒng)籌安排，每個月由于物料短缺導(dǎo)致的停機率將近1300分鐘。而使用P-IoT就可以對物流生產(chǎn)資料進(jìn)行全流程跟蹤，保證配送、生產(chǎn)的及時性，會大幅提升生產(chǎn)效率。目前，這一應(yīng)用已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)界達(dá)成了大量共識，并且還在不斷加速發(fā)展，現(xiàn)在P-IoT的模組和RFID的產(chǎn)業(yè)復(fù)用度能達(dá)到70%。P-IoT可以發(fā)揮運營商的優(yōu)勢，做到覆蓋效率提升10倍。由于P-IoT的技術(shù)和商業(yè)場景都比較清晰，所以目前業(yè)界聯(lián)手共同加速，希望早日實現(xiàn)商用。
“現(xiàn)在依然有人問5G的殺手級應(yīng)用是什么？我認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)能力越強，殺手級應(yīng)用越不明顯?！盩D產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長楊驊在接受《中國電子報》記者采訪時說，“5G承擔(dān)的重要任務(wù)是探索行業(yè)的應(yīng)用，從移動通信的發(fā)展歷程來看，第一代移動通信是把電話從固定的變成移動的；第二代是實現(xiàn)更大規(guī)模應(yīng)用；第三代的創(chuàng)新是以把打電話為主發(fā)展成以看圖片、視頻為主，這改變了人們的消費習(xí)慣?！?br/>
“4G因為能夠提供更好的看視頻和圖像的體驗而迎來大規(guī)模發(fā)展，如今5G的創(chuàng)新是實現(xiàn)泛在物聯(lián)，過去是人與人的連接，現(xiàn)在擴大到人、機、物的連接，擴大到行業(yè)應(yīng)用，這種需求的重大變化也需要較長時間的推動，行業(yè)和通信業(yè)互相認(rèn)識、互相了解，通過融合過程才能有下一步的大規(guī)模發(fā)展?！睏铗懕硎?br/>
